La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, junto con el director de Banobras, Jorge Mendoza, presentó el programa estratégico de infraestructura que transformará la red carretera nacional. Con una inversión de 150 mil millones de pesos, el plan se enfoca en modernizar 1,450 kilómetros de vías en 11 estados clave, bajo esquemas que garantizan la propiedad estatal y evitan los antiguos “rescates carreteros”.
Esquemas de Inversión y Gobernanza
El programa introduce modelos de colaboración pública-privada diseñados para proteger las finanzas públicas y asegurar altos estándares de calidad. Se descartó cualquier cesión de derechos sobre las concesiones, las cuales permanecerán bajo control del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
-
Inversión Mixta (7 proyectos): El Estado mantiene el 51% de la propiedad y el sector privado el 49%. Los inversionistas recuperan su capital antes de la repartición de utilidades.
-
Modelo CMRO (11 proyectos): Siglas de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación. El privado se encarga de la ejecución bajo metas estrictas de desempeño.
-
Supervisión Independiente: Se contará con auditores externos para verificar que las empresas cumplan con los estándares de seguridad y calidad pactados.
Proyectos Emblemáticos y Alcance
La estrategia prioriza rutas críticas para el movimiento de carga y la conexión con los Estados Unidos, buscando descongestionar vías saturadas y potenciar el comercio exterior.
Impacto Económico y Social
La ejecución de estas obras no solo mejorará la seguridad vial, sino que funcionará como un motor de desarrollo regional. Se estima que el plan generará un total de 319 mil puestos de trabajo.
-
Empleos Directos: 177,000 vacantes generadas por la construcción y mantenimiento.
-
Empleos Indirectos: 142,000 puestos en sectores de suministros y servicios.
-
Eficiencia Logística: Reducción de tiempos de traslado para mercancías, fortaleciendo la competitividad de México en el T-MEC.
Jesús Esteva, secretario de Infraestructura, detalló que la inversión pública directa para 2026 asciende a 35 mil 481 millones de pesos, sumando un esfuerzo total de inversión mixta de 270 mil 127 millones de pesos a lo largo de la administración para consolidar la red de transporte nacional.
