La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en Querétaro emitió un dictamen en el que recomienda analizar una ubicación distinta para la parada rápida del tren México-Querétaro. La instancia federal desaconseja la zona de Los Alcanfores debido a que implicaría un aumento de tráfico, afectaciones a la calidad del aire y un riesgo para el patrimonio vegetal urbano.
Riesgos Señalados por la Dependencia Federal
El informe, contenido en el Oficio No. SRA/DGIRA/DG-03067-25 y emitido por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental, advierte que el predio propuesto para la estación se encuentra en la Unidad de Gestión Ambiental (UGA) 100 del Programa de Ordenamiento Ecológico Regional del Estado de Querétaro (POEREQ), una zona de Desarrollo Urbano con estricta vigilancia ambiental.
Los principales argumentos técnicos para sugerir la reubicación son:
1. Afectación al Área Verde y Arbolado
- Contravención a Estrategias: La construcción afectaría negativamente al Parque Los Alcanfores y a su arbolado urbano significativo. Esto iría en contra de la estrategia EG09 del POEREQ, la cual busca promover la expansión de la vegetación urbana.
- Servicios Ambientales: También contraviene el lineamiento LDU04, cuyo fin es proteger, conservar y reforestar las zonas verdes urbanas para fortalecer sus servicios ambientales.
2. Incremento de Tránsito y Contaminación
- Presión Vial: Se advierte que la gran afluencia de usuarios generará un incremento considerable de tránsito vehicular en vialidades locales y secundarias, incluyendo las que conectan con avenidas primarias como Universidad y Corregidora.
- Calidad del Aire: Este aumento de la carga vehicular podría impactar negativamente la calidad del aire en la zona centro, dificultando el cumplimiento del lineamiento LDU06, que exige mantener los contaminantes por debajo de los límites permitidos.
Alternativas y Sugerencias de Semarnat
La Semarnat sugirió explícitamente analizar otras opciones de ubicación dentro del municipio de Querétaro, orientándose a minimizar los impactos ambientales.
- Uso de Espacios Vacíos: Se recomienda seguir la estrategia EDU04, que promueve el uso de espacios vacíos y la densificación urbana para optimizar la infraestructura ya instalada.
- Paso de Fauna: La dependencia también cuestionó la viabilidad de instalar un paso de fauna entre el Parque Nacional El Cimatario y Peña Colorada, señalando que estas dos áreas naturales se encuentran a más de siete kilómetros de distancia del punto propuesto para la estación.
La Semarnat puntualizó que estas observaciones son obligatorias para la evaluación ambiental y buscan garantizar que la selección final de la terminal minimice los impactos y asegure la viabilidad del proyecto ferroviario conforme a la normativa vigente.
