Las obras del gobierno federal, cuando arrancan, traen beneficios económicos a los estados, sin embargo, a largo plazo hay que analizar el costo que pueden representar. Esto dice Luis Miguel Cruz, investigador de la UAQ, pues señala que “los trenes no son muy buen negocio”, pues no son rentables a largo plazo, especialmente en el contexto actual de México, donde no hay dinero. China es segunda potencia mundial debido a su estrategia económica y de inversión extranjera.
